造车门槛有多低？做手机的、做空调、做电视机的摇身一变成了新势力车企！苹果造车十
造车门槛有多低？做手机的、做空调、做电视机的摇身一变成了新势力车企！苹果造车十年，每年投入超10亿美元，十年下来烧光了近百亿，最后也还只是个PPT！而我们在2014-2019年五年之间，新势力车企就超过了60多家，但如今大多都...
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回顾了一下，发现造车的新势力活下来的几家基本都开始盈利了，但我看好蔚来却还在亏钱
回顾了一下，发现造车的新势力活下来的几家基本都开始盈利了，但我看好蔚来却还在亏钱，为什么？李斌都感慨，早知道先做增程赚钱了。我一直认为增程是油车过渡电车的方案，简单，然后又能卖上价，你看大家一入场没啥实力的情况...
海尔也动了造车的心思了?
难道，海尔也动了造车的心思了？为何收购汽车之家 让我们先来回顾一下这起收购案的来龙去脉。故事始于今年2月20日，汽车之家在港交所发布公告，宣布其大股东中国平安旗下云辰资本，与海尔集团公司子公司卡泰驰订立了股份买卖...
是什么撑大了追觅的野心?从家电到造车,疯狂跨界的终点预设在哪里
除了无人机，据媒体曝光的追觅科技内部文件，该公司还宣布加入造车行列，首款车型定位超豪华纯电产品，对标布加迪威龙，计划在2027年亮相，目前该项目已组建了近千人的造车团队，且在持续扩张。追觅科技方面也向本报记者确认了...
蔚来到底有没有未来？1、蔚来生存法则是融资能力强，造车新势力没有一家比得上这
1、蔚来生存法则是融资能力强，造车新势力没有一家比得上这种能力，蔚来现金流不断就没有问题，特斯拉亏损16年也没见倒，更何况背后还有安徽国资委，中东阿布扎比投资局。2、换电思路没问题，本质上是储能，不仅赚电池租赁钱，...
新造车“四小龙”这半年:零跑首次“上岸”小鹏、蔚来单季减亏
经过多年较量，盈利线依旧是新造车们首先要跨越的目标。造车新势力“四小龙”相继晒出的财报显示，理想连续11个季度盈利，在“吸金”方面将零跑、蔚来、小鹏甩在身后，不仅稳住利润表，还开始扩展纯电市场布局寻找下一阶段破局...
只有高中学历的李想，没想到造车会如此成功。2015年，李想创办理想汽车时，坚持确
只有高中学历的李想，没想到造车会如此成功。2015年，李想创办理想汽车时，坚持确定走增程式路线的道路，这个决定招致投资人集体反对，但李想还是毅然决然坚持自己的决定。事实证明，增程式路线太成功了，李想确实最懂用户需求...
跨界造车背后,一场被业绩增长与资本焦虑绑架的冒险
面对行业白热化竞争，他调侃道："如果你想害一个哥们，你就劝他去造车吧。虽然这是一句玩笑话，但多少反映出当前造车领域难以掌控的风险。近日，追觅科技官宣启动造车业务，首款车型对标布加迪威龙。从智能清洁到大家电赛道，...
新造车8月成绩单:零跑继续领跑
目前，造车新势力企业存在一定程度的同质化现象，产品间的差距较小，提升销量需靠差异化。当电动化和智能化水平大致相当，唯有安全、稳定和耐用，才是车企下一个脱颖而出的抓手。多家车企创新高 新势力车企们的竞争依旧激烈。...
解码车企交付成绩单|新造车8月销量出炉:零跑继续领跑,蔚来创新高
目前造车新势力企业存在一定的同质化现象，产品之间差距较小，提升销量要靠差异化。当电动化和智能化水平大致相当，唯有安全、稳定和耐用，才是车企下一个脱颖而出的抓手。多家车企销量创新高 8月，新势力车企们依旧竞争激烈。...