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企查查APP显示，近日，三只松鼠（无为）供应链管理有限公司成立，注册资本1亿元，经营范围包含：供应链管理服务；初级农产品收购；粮食收购；中草药收购等。企查查股权穿透显示，该公司由三只松鼠（300783）全资持股。

突发！普特会刚结束没24小时，美方突然宣布一重磅消息，莫迪倒吸一口凉气：中方成最大赢家？当地时间8月15日，普京与特朗普的安克雷奇会晤落幕。这场持续两小时四十五分钟的对话，不仅涉及俄乌冲突后的能源合作框架，更触及全球供应链重组的核心议题。美方在会后声明中特别强调“将重新评估区域盟友协作优先级”，这一表述当时未被充分解读，却在不到24小时后显现出实质影响。8月17日，《印度斯坦时报》率先披露，美印第六轮贸易协议谈判将无限期推迟。印度NDTV电视台随后证实，美方谈判团队已正式撤回8月25日的访印计划。这一时间节点的选择极具深意—距离美国对印度加征关税的最后期限8月27日仅剩10天，原本被印度视为“救命稻草”的谈判窗口，就此被美方亲手关闭。印度外交部在消息曝光后召开紧急闭门会议。参会官员透露，美方给出的理由是“国内政策协调需要时间”，但未说明具体协调内容。这种模糊表态背后，是美印长期积累的结构性矛盾总爆发。自2024年美国将印度移出普惠制待遇清单后，双方在钢铝关税、数字服务税等领域的分歧已导致双边贸易额同比下滑12%。此次谈判本应聚焦美国农产品准入与印度IT服务市场开放的对等交换，却因美方突然加码“要求印度放弃对俄石油采购优惠”而彻底破局。更深层的动因藏在普特会的余波里。会晤期间，美俄达成阶段性协议，允许美国企业以非美元结算方式参与俄罗斯北极液化天然气项目。这一突破直接冲击了印度此前依赖的“俄油转售美国”中间业务—印度每年通过该渠道获取的12亿美元差价收益，将因美俄直接交易而大幅缩水。美方此时搁置贸易谈判，实则是在逼迫印度在“俄油利益”与“美印经贸关系”间做出排他性选择。这一变动迅速传导至印度洋地缘格局。印度原本计划通过敲定贸易协议换取美国对其“印太经济框架”主导权的支持，进而在斯里兰卡港口经营权、马尔代夫债务重组等问题上获得美方背书。如今谈判搁置，印度在南亚次大陆的战略支点地位被削弱。与此同时，中国与斯里兰卡签署的汉班托塔港运营升级协议本月正式生效，中马自贸协定升级版谈判进入收尾阶段，这些进展在美印关系遇挫的背景下，形成了鲜明的战略对比。莫迪政府面临的压力已从经济领域蔓延至国内政治。印度工商联合会发布的紧急报告显示，若美国如期加征关税，印度纺织、医药两大出口行业将损失至少40亿美元订单，直接影响50万个就业岗位。反对党国大党已在议会提出质询，指责政府“对美外交策略短视”。更棘手的是，印度储备银行最新数据显示，外汇储备连续三个月下降，应对贸易摩擦的缓冲空间正持续收窄。从全球治理视角看，美方此举暴露了其“联盟工具化”的本质。在亚太地区，美国一边要求盟友配合“印太战略”围堵中国，一边又在经济利益上寸步不让。这种双重标准正在消耗盟友信任—韩国近期宣布重启与中国的半导体供应链对话，菲律宾则加快了与中国的油气联合开发谈判。相比之下，中国坚持的“共商共建共享”合作理念，正获得更多国家认同。印度的下一步动作至关重要。是继续妥协以换取美方松口，还是转向多元合作降低风险，将直接影响地区力量平衡。有印度学者在《经济时报》撰文指出，过度依赖单一盟友的外交策略已被证明不可持续，印度需要构建“基于自身利益的自主供应链网络”，而中国作为其最大贸易伙伴，显然是这一网络中不可或缺的一环。当前国际局势正经历深刻调整。美印贸易谈判搁置只是表象，背后是单极霸权与多极趋势的持续博弈。在这场博弈中，谁能坚持开放合作、谁能尊重各国主权，谁就能赢得主动。这一逻辑，正在全球范围内得到越来越多的验证。

观点网讯：8月18日消息，名创优品（广州）国际供应链管理有限公司于近日成立，法定代表人为周书，注册资本6000万人民币。企查查APP显示，该公司经营范围包括软件销售、企业管理、国际货物运输代理、国内货物运输代理等。另据...

8月18日，天眼查工商信息显示，近日，三只松鼠（无为）供应链管理有限公司成立，法定代表人为周庭，注册资本1亿人民币，经营范围包括供应链管理服务、普通货物仓储服务等。股东信息显示，该公司由三只松鼠全资持股。

终于，终于有人把这层窗户纸捅破了——华为憋到今天才把芯片这档子事摊开来说，压根不是什么制程追平了台积电的先进工艺，更非性能把高通踩在脚下。根本不是技术上的碾压。它亮出的，是一颗真正能扎进西方制裁者心窝里的硬钉子：从Mate60到Pura80，从麒麟9000S到9020，这一路下来，手机里真正贴着“中国造”标签的玩意儿，越来越多、越来越密了。回想当初，Mate60带着麒麟9000S悄无声息地登场，像一颗哑炮。参数？官方只字不提。性能？全靠民间高手拆机破解。为何如此憋屈？只因为锅里的米还没凑齐，灶上的火候还欠稳当——我们自己的“做饭”家伙事儿，还没真正凑成一条能扛住风雨的流水线。华为只能咬着牙，先在香港、中东这些地方悄悄亮出“ModelNumber”，像在风雨飘摇的墙根下，小心试种几棵幼苗。这是真正的“冷启动”：没有欢呼，没有锣鼓，只有铁疙瘩落地的闷响。这闷响砸在西方耳朵里，是杂音；落到我们自己心上，却是一记重锤——行不行？全看这铁疙瘩能不能在自家地里生根。接下来Pura70带着9020芯片登场，节奏明显利落多了。虽然依旧没敲锣打鼓开宣讲会，但参数信息好歹大大方方摆上了台面。这微妙的变化，暴露了关键转折：自家厨房的炉火，正一寸寸旺起来。手机拆解图如同无声的证词：密密麻麻的国产供应商代码，无声宣告着供应链上“中国结”正越打越紧、越打越牢。这哪里是产品迭代？分明是一条国产供应链的“进度条”，在沉默中疯狂加载。这漫长的隐忍，不过是在等待一个确凿无疑的时刻——当国产的螺丝钉足够多，多到哪怕最严苛的制裁铁锤落下，整台机器依旧能咬紧牙关，继续运转。这不禁让人想起当年二战，苏联坦克工厂顶着炮火轰鸣，硬生生把生产线搬过了乌拉尔山。背后支撑的，不是某个尖端武器图纸的灵光一闪，而是整个国家咬牙重构的工业骨架在轰鸣。华为今日之局，异曲同工——它最终亮出的，绝非一枚孤立的芯片勋章，而是一整条浴火重生的产业脊梁宣告成形。当Pura80的型号标识终于坦荡地刻印在祖国大地的产品上，这迟到的“明牌”本身，就是最震撼的宣言：我们自己的螺丝刀，已经能稳稳拧紧自家机器的每一颗螺丝；我们自己的流水线，终于能扛住“量产”这座泰山压顶般的重担。亮剑的底气，从来不在剑刃的寒光是否慑人，而在于铸剑的炉火，是否已在自家后院不可撼动地燃烧起来。技术参数？那只是浮在水面的冰山尖顶。真正让对手脊背发凉的，是水下那庞大而坚实的国产化基座终于浮出水面。这沉默的基座足以宣告：昔日精准打击“要害”的制裁算盘，如今珠子已散落一地——因为“要害”，已然在磨砺中扩散为无法被扼杀的全身血脉。华为的“闹钟”为何偏偏此刻响起？它响彻的并非技术登顶的凯歌，而是供应链自主的号角。这张迟到的底牌翻开时，上面写的不是“赢过谁”，而是“离开谁，我照样转”。当制裁的算盘珠撞上这具由本土零件构筑的躯体，那曾经精准的打击声，终于哑了火。

其实特朗普一直想逼全球和中国脱钩，让中国经济崩溃。可是他算来算去，漏了一环，结果让美国大败。他没料到制造业回流还没开始，科技泡沫却先膨胀。中国没事，美国反倒自己先出问题。中美贸易摩擦这几年一直在升温，从特朗普开始，美国高层的算盘其实很直接，就是希望通过跟中国经济“切割”，借机逼中国走下坡路。美国原以为只要自己拉高关税、断掉合作链，中国的产业和技术迟早会吃不消，到头来会主动服软，全球格局还能像以前那样由自己说了算。美国本以为制造业可以轻松搬回本土，结果等了一圈，美国企业发现，很多工厂搬离中国压根就干不下去，不管是供应零件还是配合技术，这些都离不开中国。电子产品、汽车、新能源这些热门领域，国内市场消费旺盛不说，出口更是把欧美远远甩在身后。说到底，市场和产能都绑在中国，想换地方根本不是说搬就能搬的事。不少企业后来干脆明着承认没了中国的上下游，指望其他国家彻底替代，公路还没修好，设备还没搬到，工人也招不上来。就算嘴上喊着要去越南、印度，回头还是跟中国这头拉不下脸。零部件、原材料大部分还得从中国采购，毕竟全球分工已经很难逆转。供应链看起来是全球化，但真正能稳当运行的大部分核心环节都在中国。美国想让世界跟着它切断中国，最后只是发现自己成了孤岛。国原本想堵住关键技术的路，但中国近几年在人工智能、量子科技、5G、绿色能源这些方面，靠着全产业链优势和巨大的市场体量，进展比预期快太多。别的不说，就新能源车出口一项，半年的成绩直接盖过了欧美十几年的努力，长期依赖中国零部件的老牌车企想转型，都不敢随便动全球布局。美国国内朝制造业回流的方向用力，结果先被自己膨胀起来的科技股泡沫给坑了。不少公司光讲故事，业绩却跟不上，投资人信心一打折，美股就大幅震荡。反观中国，不光是高科技产业链越做越强，连卫星、供应链、市场都跟着升级迭代，全世界都在紧盯中国新的产业风口。而且中国这几年在装备更新、人员训练、舰艇下水这些方面步伐很快，直接撑起了东亚的局势。美国军机在东海行动都变得格外谨慎，怕和中国的电子系统遭遇。这不仅关系到一时的安全摩擦，对全球贸易航线也是一份保单。美国这拨操作本想让对手“掉队”，结果反而让自己陷入被动。全球超市货架上，消费者几乎找不到跟中国一点关系都没有的商品。只要供应链一断，美国本土的企业就顶不住，这种局面下，想实现彻底“脱钩”其实是为难自己。现实和理想之间的反差让很多企业干脆玩两面政策，政府该怎么喊叫就跟着喊，私下的货还是从中国采。华尔街那些大行也只能一边做风控，一边持续和中国互动，毕竟哪里的利润最有弹性，大家都明白。说到底，美国对中国一套制裁和“切割”下来，现实只会证明，谁才是全球经济真正的主心骨。谁会赢，这大概早就有答案。

PEEK材料相关个股梳理：一、材料核心价值：“塑料黄金”的多维优势PEEK（聚醚醚酮icon）作为高性能特种工程塑料的代表，被誉为“塑料黄金”，核心优势显著：-应用场景广泛：在人形机器人（关节、结构件）、新能源车（电池组件、电机壳体）、医疗植入物icon（骨骼修复、器械部件）等领域需求旺盛；-市场前景广阔：随着人形机器人商业化加速、新能源车轻量化升级，应用场景持续拓展，行业规模有望进入快速增长期。二、相关个股清单1.中欣氟材（002915）-全球最大PEEK中间体DFBP供应商，产能5000吨/年，纯度达99.999%，占据产业链上游60%价值量；通过特斯拉icon供应链认证，深度绑定头部终端。2.新瀚新材（301076）-全球第二大DFBP供应商，产能2500吨/年，电子级纯度达99.99%；切入小鹏机器人供应链，与国际化工巨头EVONIKicon合作开发高纯度原料，技术壁垒显著。3.中研股份（688716）-国内PEEK龙头、全球第四大生产商，年产能3000吨；在合成、提纯icon、复合增强等核心技术上实现多项突破，产品覆盖医疗、高端制造等领域。4.沃特股份（002886）-国内少数具备PEEK自主研发能力的企业，已实现特种工程树脂产业化；进入特斯拉Optimus电机壳体供应链，终端应用场景明确。5.金发科技（600143）-改性材料龙头，改性PEEK性能比肩国际巨头；切入特斯拉供应链，同时为宁德时代icon4680电池提供密封环，多场景落地优势明显。6.崇德科技（301548）-国内唯一量产PEEK滑动轴承企业，可替代德国icon进口产品；受益于机器人产业爆发，2025年相关轴承订单预计增长80%。7.肇民科技（301000）-宇树科技PEEK精密注塑件独家供应商，湖南icon基地扩产后，相关业务收入有望突破亿元，细分领域卡位优势突出。8.兄弟科技（002562）-全球最大维生素K3供应商，2万吨/年对苯二酚icon产能2024年全量投产，该产品为PEEK关键原料，实现产业链上游布局。9.其他关联标的-双林股份（300100）、华密新材（836247）、凯盛新材（301069）、汉宇集团（300403）、金田股份（601609）、唯科科技（301196）、富恒新材（832469）、南京聚隆（300644）、聚赛龙（301131）等企业，或在PEEK材料应用、产业链配套环节有布局，近期受资金关注明显。

郭台铭：“我给大陆赏饭吃”的闹剧，算是彻底收场了。这话得从几年前说起。那会儿郭台铭在公开场合放狠话，说“没有我就没有今天的大陆制造业”，口气大得能吹翻台风的厂房。当时不少人听着刺耳，但回头看看2000年初的光景，好像又有点“道理”。故事得从2001年深圳龙华讲起。那年富士康刚把第一块苹果iPod主板压进产线，大陆还没几个人知道什么叫“精密电子制造”。珠三角遍地是缝衣服、做塑料花的作坊，突然闯进一条能在一分钟内拧144颗螺丝的自动化线，确实像外星人空降。地方政府的反应也直接：要地？梅林关外2平方公里一次性划红线；要人？劳动局把大巴直接开到潮汕、梅州，把一车车18岁小姑娘送进无尘服；要电？南方电网把220千伏专线拉到厂区围墙外，富士康自己都不用修变电站。最高峰时，龙华园区一天刷卡上班的工号超过40万，食堂一天蒸掉18吨大米，光保安就雇了3000人。郭台铭站在行政楼顶，看着灯火通明的SMT车间，放出那句“我赏饭给你们吃”，的确像那么回事。可他没看见的是，同一时期大陆也在给他发“红包”。2008年金融海啸，苹果砍单30%，富士康仓库里堆了800万台未出货的iPhone3G，账面库存价值45亿美元，资金链一夜绷紧。是工信部把“电脑下乡”补贴目录悄悄扩大，把组装电脑也塞进去，三个月里帮富士康在河南、山东、四川卖出287万台库存机，现金流才缓过来。2012年郑州iPhone5量产，机场海关直接把监管仓建到厂区里，飞机货舱门对叉车，6小时完成关检，每分钟4台手机飞全球。这种效率，让库克在公开电话会上说“郑州工厂是苹果供应链的心脏”，郭台铭却再没提“赏饭”。真正让郭台铭闭嘴的，是他亲自点的两场“外漂”实验。2019年8月，他飞到印度南部泰米尔纳德邦，挥锹给“全球最大iPhone工厂”培土，规划50亿美元、10万人、年产能6000万部。四年过去，《印度快报》2024年7月报道，厂区只盖好3栋主体厂房，员工1.9万，良品率65%，而郑州工厂2023年的良品率是98%。印度工人不是不努力，而是供应链拖后腿：镜头模组要从深圳空运，电池保护板要从昆山海运，物流时间比国内多9天，一台手机光运费就多出12美元。美国威斯康星州的戏码更尴尬。2017年白宫草坪上，郭台铭和特朗普一起举金铲子的画面全球直播，誓言100亿美元建10.5代液晶面板厂，创造1.3万个岗位。结果2023年9月《华尔街日报》跟踪发现，厂房比最初设计缩水95%，只剩一条小尺寸面板实验线，工人1450人，其中七成还是韩国工程师轮班。当地焊工月薪5800美元，是郑州的7倍，夜班没人肯干，郭台铭只好包机从河南调200名技师救急。州政府原本承诺30亿美元补贴，最后只批了8000万，官司还在打。2023年10月，郭台铭低调回到深圳宝安，在一场小范围供应链座谈会上说：“富士康的根在大陆，离开这里的产业链，就像把一棵榕树拔到沙漠。”现场流出的视频里，他再也没提“赏饭”。同一天，郑州航空港经济综合实验区官宣：富士康新增8条iPhone15Pro钛合金中框产线，投资21亿元，带动23家配套企业跟投。媒体追问下，实验区管委会只回了八个字：“家在这里，不会搬走。”数字不会说谎：2023年富士康在大陆出口额1.26万亿元人民币，占中国出口总额3.6%；旗下工业富联2024年半年报显示，大陆仍是最大收入来源地，占比73.4%。库克2024年3月到访上海时，特意去了趟嘉善富士康精密组件工厂，发微博说“与中国供应链伙伴的合作比以往任何时候都重要”。郭台铭没转这条微博，但三天后富士康公告追加5亿元投资扩建嘉善园区，给苹果VisionPro做金属中框。闹剧散场，真相浮现：饭碗从来不是谁施舍的，是无数人一起端稳的。大陆给了土地、物流、市场和工程师红利，富士康把百万就业机会、千亿级产值留在了这里。谁离了谁，饭都不香。评论区聊聊：你觉得下一个十年，富士康还能离开大陆吗？

以下是对“商业航天”和“PEEK材料”两大主题的整理与分析：一、商业航天这是一份聚焦中国商业航天领域的企业梳理，共列举了20家具有代表性的企业，涵盖卫星研制、火箭发射、关键零部件、材料供应、卫星应用服务等全产业链环节。以下为主要企业及其核心业务亮点：1.卫星研制与运营-01中国卫星：国内卫星研制的龙头企业，承担低轨星座“鸿雁”计划。-02中国卫通：国家唯一的卫星运营“国家队”，垄断“中星”系列通信卫星资源。-05航天宏图：卫星遥感应用领军企业，参与“女娲星座”计划。-11航天电子：航天科工集团旗下上市平台，宇航级芯片用于卫星导航与通信。-14航天机电：双主业之一为卫星电源系统，技术领先。2.火箭与发射服务-04航天科技：航天一院旗下，负责长征系列火箭商业化运营。-08豪能股份：参股航天神坤（占股34%），为星际荣耀等民营火箭企业提供火箭壳体、燃料贮箱，成都基地已量产。-10钢研高纳：火箭发动机高温合金龙头，市占率超60%，与两大航天集团长期合作。-15飞沃科技：供应商业火箭及发动机用高端紧固件。3.核心零部件与元器件-03天银机电：星敏感器技术全球领先，受益于卫星批量制造。-06振华科技：宇航级电子元器件核心供应商，国产替代关键企业。-16航天智装：子公司轩宇空间，宇航级芯片用于航天领域。-17上海沪工：设立卫星业务平台，为商业卫星提供配套产品与服务。-18国机精工：轴承产品已应用于商业航天。-19中超控股：具备高温合金精密铸件能力，进入航空航天供应链。-20上海瀚讯：中标低轨卫星星座地基基站与测试终端项目。4.导航与通信-07星网宇达：卫星导航与通信设备技术领先，受益于“千帆星座”建设。-12雷科防务：北斗导航系统核心供应商，雷达技术用于卫星遥感，2024年营收增长20%。5.其他相关企业-13德恩精工：子公司布局商业航天领域。二、PEEK材料随着特斯拉Optimus人形机器人即将量产，轻量化高性能材料成为关键突破口，PEEK（聚醚醚酮）作为高端工程塑料，在减重、耐磨、耐高温等方面具有不可替代的优势，被广泛应用于航天、机器人、新能源汽车等领域。图片整理了10家与PEEK材料相关的企业，包括原材料、单体、树脂、改性及应用企业：1.原材料&单体供应商-01中欣氟材：全球最大的DFBP（PEEK核心单体）供应商，现有产能5000吨/年（占全球40%），2025年扩至8000吨，并通过特斯拉供应链认证。-02新瀚新材：高端DFBP纯度达99.99%，供应索尔维、威格斯等国际巨头，已切入小鹏机器人供应链。-07大洋生物：生产4,4-二氟二苯甲酮（制备PEEK的关键中间体），并依托全球领先的碳酸钾/碳酸氢钾业务，成为PEEK产业链重要一环。2.PEEK树脂&材料制造商-03中研股份：国内PEEK树脂龙头，全球产能排第四（3000吨/年），成本比国际龙头威格斯低40%。-04沃特股份：千吨级PEEK产线已投产，碳纤维增强PEEK减重40%，PEEK电磁线打破海外垄断，获高端新能源车企定点。-08光启技术：具备PEEK材料技术储备，现阶段主要应用于尖端装备领域。3.上游原料&配套企业-09东岳集团：全球最大的氟硅材料基地之一，产品线覆盖PEEK上游原料供应。4.改性塑料&应用企业-10金发科技：国内领先的改性塑料企业，也在特种工程塑料（包括PEEK）领域进行研发与生产。-06双林股份：开发适配人形机器人Optimus腿部关节的PEEK蜗杆及行星滚柱丝杠，耐磨性提升3倍。随着特斯拉人形机器人量产在即，轻量化材料（尤其是PEEK）成为产业升级核心。

韩国这次领教了，站错了队果然不行，又一优势产业被中国超越了韩国这回算是彻底领教了，什么叫站错队就得挨巴掌。从现代起亚销量腰斩，到零部件厂商集体撤离，再到电动车市场被中国品牌横扫，韩媒天天喊冤，说韩国汽车业成了最大牺牲品。但这账本摊开来算，每一笔都明明白白，赖都赖不掉。现代起亚的惨状，简直能当教科书案例了。十年前还在中国年销180万辆，4S店遍地开花，如今连前十五名都挤不进去。2023年现代在华销量只剩11.2万辆，连比亚迪一个月的零头都不够。北京现代工厂卖给了理想，盐城基地改成了宁德时代电池厂，韩媒哀叹：当年教中国人造车的老师，现在连厂房都被学生买走了！再就是新能源车战场。韩国举国押注的氢能源车，被中国用锂电池直接掀了桌子。现代NEXO号称全球氢能标杆，结果2024年在华只卖了327辆，还不如蔚来ET5一天的下单量。韩国《东亚日报》自己都承认：中国用十年时间，把韩国在燃油车时代的优势全拆了。零部件产业链也完了，韩国摩比斯、万都这些顶级供应商，原来靠着现代起亚吃得满嘴流油，现在中国车企清一色用宁德时代、比亚迪、地平线。山东一家本土制动厂商的老板说得好：韩国人报价敢比我们高5%，我们就能让他们的产线停工三个月！2024年韩国汽车零部件对华出口暴跌47%，大邱工业园区的机器都开始生锈了。还有韩国自己作死的操作，2017年萨德事件时，现代汽车高层还嘴硬政治不影响商业，结果中国消费者用脚投票，让韩国人明白了什么叫爱国消费。中国这边可是越战越勇。2024年国产车市占率突破68%，电动车更是包揽全球前十销量榜中的六席。韩国人最引以为傲的燃油车专利，被中国车企用锂电+换电模式直接绕过。现在连现代集团会长郑义宣都偷偷带团队去深圳考察，韩媒拍到照片时还强行解释是学习供应链管理——骗谁呢？分明是去看怎么给中国品牌代工吧？韩国汽车协会最近算了一笔账，五年内丢了中国市场，导致全行业损失超300万亿韩元，相当于三星电子两年的利润。现在韩国街头跑网约车的都是比亚迪汉，济州岛租车行清一色摆着吉利几何。韩媒《朝鲜日报》的标题越来越绝望：从老师到代工厂，韩国汽车还剩什么？这出戏还没完。中国汽车军团正在东南亚、欧洲、中东复制同样的剧本——用电池技术碾压日韩，用智能座舱吊打德系，用超充网络围剿美系。韩国人现在终于懂了：当年跟着美国搞封锁，锁住的是自己的未来。而中国的反击从来不只是口号，是实打实的市场份额、技术专利和产业链控制权。未来十年，韩国汽车要么低头当中国供应链的一环，要么守着氢能源实验室当博物馆展品。至于那些还在唱衰中国汽车的人——建议他们先去蔚来展厅试驾一圈，回来再想想该怎么重新组织语言。